Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Янукович собирается продавать железную дорогу?


Янукович собирается продавать железную дорогу? Программа экономических реформ Президента Виктора Януковича предусматривает снижение государственной доли в экономике до 20-25%. В частности, власть намерена приватизировать «Укрзализныцю» и прибыльные угольные шахты.

К 2014 году планируется завершить масштабную приватизацию, снизить госдолю в экономике с 37% до 20-25%, ввести обязательное медицинское страхование и модернизировать сельскую инфраструктуру. Об этом пишет ТСН.

Согласно утвержденной программе, планируется масштабная приватизация на железной дороге. В частные руки попадет подвижной состав и другие активы «Укрзализныци», которые «не принадлежат естественной монополии и повышению эффективности управления монопольной частью».

В соответствии с программой реформ, выдающийся госмонополист «Нафтогаз Украины» лишится своего главного актива - магистральной транспортной сети и газовых хранилищ. По словам министра топлива и энергетики Юрия Бойко, они будут выделены в отдельную независимую госкомпанию и таким образом будет обеспечен «равный доступ для посторонних организаций к магистральной системе».

Кроме того, в угольной сфере ожидается полная приватизация жизнеспособных шахт и закрытие убыточных. Также, согласно программе реформ, ожидается активный приход коммерческих структур в морские порты.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок