Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

В Киеве появится канатная дорога


В Киеве появится канатная дорогаСтоимость строительства канатной дороги в Киеве составит около 12 млн. евро. Об этом на пресс-конференции заявил заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Игорь Добруцкий.

По его словам, на сегодняшний день власти достигла согласия с представителями Киево-Печерской Лавры, разработано соглашение, и сейчас разрабатывается проектно-сметная документация по строительству канатной дороги.

Как отметил Добруцкий, строительство будут вести две украинские компании, работающие на энергорынке.

Напомним, в январе этого года Добруцкий сообщил, что 24 декабря 2009 г. издано распоряжение о поиске инвестора по обустройству канатной дороги.

По его словам, это будет канатная дорогая с тремя остановками " Владимирская горка", "Метро Днепр" и "Печерский ландшафтный парк". Позже канатную дорогу планируется продолжить до Гидропарка, а также до Ботанического сада имени Гришко.1

Лучшим стал проект, разработанный австрийской фирмой. В соответствии с избранным проектом, планируется установить 19 опор канатной дороги, которые почти не видны с правобережья, и запустить 60 вагончиков.

Вместе с тем он подчеркнул, что перед началом реализации проекта канатной дороги должны состояться общественные слушания, и инвестор должен пройти градостроительный совет и получить соответствующие согласования.

По словам Добруцкого, срок производства и установления канатной дороги – максимально 15 месяцев
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок