Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Проблему пробок в столице должен решить Черновецкий


Проблему пробок в столице должен решить ЧерновецкийСпикер Верховной Рады Владимир Литвин советует киевским водителям решать проблему пробок с властью, которую они избрали.

В ответе на официальный запрос «Газеты по-киевски» по поводу перекрытия дорог в Киеве для проезда руководящих лиц государства, Литвин рассказал, что сам пытается создать минимум дискомфорта киевским водителям, приезжая на работу до 8 утра и уезжая после 22.00. На вопрос, как можно решить проблему заторов во время проезда Вашего кортежа, Литвин ответил: «Во-первых, в Верховной Раде уже зарегистрирован проект Закона Украины «О внесении изменений в статью 26-1 Закона Украины «О дорожном движении». Он предусматривает сокращение временного ограничения транспортного движения до 5 минут на время проезда трех первых лиц государства и высоких иностранных гостей и до одной минуты после их проезда.

Во-вторых, как главный вариант решения проблемы заторов в столице, считаю, что киевляне, которые избрали городскую власть, должны более решительно требовать от нее решить проблему, которую уже нельзя терпеть. Киевская мэрия должна в конце концов серьезно заняться транспортными проблемами города: перепланированием и современным регулированием транспортных потоков, сооружением развязок, туннелей, виадуков и цивилизованной организацией парковки автотранспорта в Киеве.

В-третьих, я живу от работы на расстоянии вытянутой руки».

Литвин также добавил, что «проблемы сотням тысяч киевлян создают» не Председатель Верховной Рады или два других руководителя государства, а беспомощность и пассивность тех, кому необходимо беспокоиться о развитии столицы с учетом темпов роста количества транспорта в городе».
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок