Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Кабмин хочет увеличить сборы за регистрацию авто


Кабмин хочет увеличить сборы за регистрацию автоКабинет Министров инициирует увеличение сбора за первую регистрацию автомобиля на 8,9-9%, или с 0,27-5,34 грн. до 3,27-65,34 грн. за 100 куб. см объема цилиндров двигателя с 2012 г. Об этом сказано в законопроекте №8630, зарегистрированном в Верховной Раде 3 июня.

Ставки сбора за первую регистрацию легкового автомобиля варьируются в зависимости от объема цилиндров двигателя. В частности, при объеме до 1 тыс. куб. см предлагается увеличить сбор с 3 до 3,27 грн./100 куб. см двигателя, при 1-1,5 тыс. куб см – с 5 до 5,45

грн./100 куб. см, при 1,8-2,5 тыс. куб. см – с 7 до 7,62 грн./100 куб. см. Самую высокую ставку для автомобилей с двигателем свыше 6,5 тыс. куб. см, согласно тексту законопроекта, предлагается увеличить с 60 до 65,34 грн./100 куб. см.

Ставки сбора за первую регистрацию для грузовиков поделены на 3 категории: до 8,2 тыс. куб. см двигателя (повышение с 15 до 16,34 грн./100 куб. см двигателя), 8,2-15 тыс. куб. см (с 20 до 21,78 грн./100 куб. см) и свыше 15 тыс. куб. см (с 25 до 27,23 грн./100 куб. см).

Кроме того, законопроект предполагает повышение на 8,9-9% ставок сбора за первую регистрацию автобусов, тракторов, автомобилей спецназначения, судов, самолетов и вертолетов.

В пояснительной записке к документу правительство отмечает, что предлагает увеличить данные ставки соответственно прогнозному размеру индекса потребительских цен на 2011 г., который составляет 108,9%.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок