Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Какую накрутку на брендовые вещи делают в Киеве


Какую накрутку на брендовые вещи делают в КиевеУже давно обязательным пунктом программы поездки за границу для многих киевлян является покупка одежды известных мировых брендов. Причем не только и не столько дорогих, сколько среднего класса — там можно четко надеяться на качество за понятную цену, а не полагаться на везение при покупке непонятного происхождения товара на рынке. В то же время, цивилизация шопинга приходит и в наш город. За последние несколько лет в Киеве открылись практически все основные брендовые магазины. Из последних к нам зашел GAP, который пару недель назад открыл магазин на Крещатике.

Стоит ли в такой ситуации по-прежнему ездить за границу? Или за кордоном по-прежнему дешевле? Чтобы ответить на этот вопрос, мы решили сравнить цены на одинаковые товары в брендовых магазинах среднего класса в Киеве, Москве, Варшаве и Лондоне (см. графику).

Как видим, только в GAP цены везде одинаковые (как нам объяснили в магазине, это общая политика бренда). У других политика иная. Наши цены ниже, чем в Москве, но несколько выше, чем в ЕС. Правда, не сильно выше. Владельцы брендовых магазинов говорят, что на цену влияют местные накрутки. «Цены выше, чем в Европе, во всех магазинах Украины, поскольку к стоимости товара добавляются расходы на транспортировку к нам оттуда и таможенные пошлины», — рассказал нам владелец сети магазинов «Арго», в которую входит магазин одежды Mango, Владимир Дейнега.

МОДНИКИ. Столичные модницы знают, что в Европе дешевая одежда и брендов среднего класса немного дешевле, чем в киевских магазинах. Но специально ездить туда не спешат. Ведь на некоторых вещах можно сэкономить всего 20—100 грн., а на дорогу и проживание придется потратить больше. «В наших магазинах цены достаточно приемлемы. Бывают скидки на вещи среднего уровня 50—60%. Поэтому за такими вещами ехать специально в Европу не стоит. Но, например, перед Новым годом или летом в Европе бывают хорошие скидки, более 50%, на престижные бренды Gucci или Armani. Только с таким условием можно ехать отовариваться в Италию, Испанию, Францию», — поделилась с нами бывшая жена Шуфрича Наталья Ворона.

«Ехать специально в Европу за двумя-тремя вещами невыгодно. Чтобы окупить перелет и проживание, нужно купить их много. Например, на перелет и проживание мы можем потратить до 10 тыс. грн. на двоих, но даже самые большие скидки не компенсируют такие затраты», — говорит муж и продюсер певицы Таисии Повалий Игорь Лихута.

В ПОЛЬШЕ ОДЕТЬСЯ В ЛЕТНИЙ НАРЯД, КУПИВ ЕЩЕ ОЧКИ И СУМКУ, НА 220 ГРИВЕН ДЕШЕВЛЕ

Мы сравнили, сколько будет стоить приодеться моднице в киевском и варшавском магазинах Zara. Мы выбрали одинаковые вещи, но результаты показали, что в Польше одеться с ног до головы будет немного дешевле, чем в Украине. Мы присмотрели для девушки такой наряд: черное летнее платье, которое в Киеве стоит 499 грн., серые лаковые туфли стоимостью 899 грн. и серую сумку за 1199 грн. Из аксессуаров мы подобрали черный обруч и очки — стоимостью соответственно 99 грн. и 349 грн. В сумме у нас получилось 3045 грн. Такое же платье в Варшаве стоит 169 злотых (483,9 грн.), туфли — 289 злотых (827,6 грн.), сумка — 399 злотых (1142 грн.), обруч — 29,9 злотых (85,6 грн.) и очки — 99,9 (286 грн.). Получилось, что купить точно такие же вещи в Варшаве стоит на 220 грн. дешевле. Поскольку разница небольшая, то специально ехать за границу за нарядами явно невыгодно, а вот если вы находитесь там по делам, то несколько десятков гривен все-таки сэкономите.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок