Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Попов собирается купить транспорт для детских домов


Попов собирается купить транспорт для детских домовПотребность в транспорте сейчас одна из самых актуальных для столичных детских домов семейного типа. Чтобы решить ее, столичные власти будут искать дополнительные ресурсы и привлекать спонсоров. Об этом во время визита к семье Вовк, в которой воспитываются семеро приемных детей, рассказал председатель Киевской городской государственной администрации Александр Попов.

Отметим, что по случаю шестилетия с момента основания детского дома семьи Вовк, глава КГГА подарил новый шестиместный автомобиль.

- В Киеве есть еще шесть детских домов семейного типа, у которых нет собственного автотранспорта. Это одна из насущных проблем. Убежден, что, привлекая спонсоров и благотворительные организации, мы сможем решить эту проблему уже в текущем году, - уверен Аленксандр Попов.

Чиновник добавил, что одной из ключевых задач городской власти является обеспечение права каждого сироты на семейное воспитание. Кроме почти двух тысяч детей-сирот, проживающих с опекунами, в столице уже функционирует 33 приемных семьи, где воспитывается 42 ребенка, и 11 детских домов семейного типа, в которые устроено 83 сироты.

- Мы планируем открыть еще 10 детских домов семейного типа. Всего в столице 84% осиротевших детей обеспечены семейным воспитанием. Это один из лучших показателей в Украине, - говорит столичный чиновник.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок