Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Столичная власть хочет приравнять таксистов к собакам и проституткам


Столичная власть хочет приравнять таксистов к собакам и проституткамГородские власти собираются запретить таксистам работать на автомобилях "Ланос", "Лада", "Авео" и другого бюджетного класса. Об этом в своем блоге пишет глава Комитета Верховной Рады по вопросам промышленной и регуляторной политики и предпринимательства, лидер социал-демократической партии Наталья Королевская.

По ее словам, власть может обязать киевских таксистов пересесть на более представительные и элитные автомобили, например, "БМВ".

- Власть хочет приравнять таксистов к собакам и проституткам. Если первых власть сегодня отстреливает, то вторых – еще в советские времена выгоняли за пределы города на период массовых мероприятий, чтобы не дать повода иностранным туристам усомниться в благопристойности страны, - написала Королевская.

Политик отмечает, что, в том случае, если власть стремиться улучшить качество таксоперевозок, то ей следовало бы сперва обсудить этот вопрос с таксистами, узнать мнения, выслушать предложения, а только потом задумываться о каких-либо изменениях.

- Но, как мы видим, нынешняя власть решила поступить по-своему. Ведь чиновники, которые ездят на автомобилях, купленных на ворованные или бюджетные деньги, просто не понимают, что покупка новых дорогих авто будет просто неподъемным бременем для бюджета таксистов и их семей. Им просто придется закрыть свое дело и присоединиться к рядам безработных, которых и так с каждым днем все больше и больше, - уверена Наталья Королевская.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок