Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Во время Евро-2012 Киев перекроют лишь на 5 дней


Во время Евро-2012 Киев перекроют лишь на 5 днейВ пятницу, 27 апреля, первый заместитель начальника Главного управления транспорта и связи КГГА Иван Шпилевой презентовал схему организации движения транспорта на период проведения чемпионата Евро-2012 в Киеве.

По его словам, на период проведения Евро-2012 в дни, свободные от проведения матчей, в схеме движения транспорта не произойдет существенных изменений - кроме улицы Крещатик, где от Майдана Незалежности до улицы Шевченко будет функционировать официальная фан-зона болельщиков.

"Фактически, на период проведения Евро-2012 - будет полностью закрыта для движения автотранспорта только улица Крещатик. Транспортный периметр вокруг НСК "Олимпийский" и вблизи фан-зоны, который очерчен рядом центральных улиц, будет ограничен только в дни проведения матчей - а это всего 5 дней", - отметил Иван Шпилевой.

Поэтому 11 июня, 15 июня, 19 июня, 24 июня и 1 июля ограничения коснуться следующих улиц:

- ул. Красноармейская (от бульвара Шевченко до ул. И.Федорова)
- ул. И. Федорова (от ул. Красноармейской до ул. Предславинской)
- ул. Анри Барбюса (от ул. Федорова до ул. Лабораторного - без перекрытия движения транспорта);
- пер. Лабораторный (от ул. Анри Барбюса до ул. Летней - без перекрытия движения);
- ул. Летняя (от пер. Лабораторного до ул. Щорса - без перекрытия движения);
- ул. Щорса, пер. Щорса (без перекрытия движения);
- бульвар Л.Украинки (от пер. Щорса до ул. Госпитальной)
- ул. Бассейная - закрывается четная сторона (от Бессарабской пл. До ул. Эспланадной).

Согласно этой схеме, в дни проведения матчей будет закрыто движение транспорта на улицах:

- ул. Красноармейская (на участке от ул. И. Федорова до ул. Шевченко);
- ул. И. Федорова (на участке от ул. Красноармейской до ул. Предславинской)
- ул. Димитрова (на участке от ул. Красноармейской до ул. Анри Барбюса)
- ул. Анри Барбюса (на участке от ул. И. Федорова до ул. Димитрова);
- пер. Лабораторный (на участке от ул. Летней к Федерации футбола Украины);
- ул. Физкультуры (на участке от ул. Горького к НСК «Олимпийский»);
- ул. Жилянская (на участке от ул. Горького до ул. Шота Руставели);
- ул. Саксаганского (на участке от ул. Горького до ул. Эспланадной)
- ул. Шота Руставели;
- ул. Эспланадная;
- ул. Рогнединская;
- Бессарабская площадь (при этом проезд по ул. Бассейной и Крутому спуску остается открытым);
- ул. Скоропадского;
- ул. Леси Украинки (на участке от ул. Госпитальной до пер. Щорса);
- пер. Госпитальный;
- ул. Госпитальная;

Кроме того, направление одностороннего движения транспорта на ул. И. Федорова (на участке от ул. Горького до ул. Красноармейской) меняется на противоположный, то есть от ул. Красноармейской до ул. Горького.

Поэтому с 00.00 дня проведения матча до окончания матча плюс три часа после финального свистка эти улицы будут пешеходными.

Кроме того, по словам Ивана Шпилевого, будут внесены изменения в режим работы метрополитена. Так, на весь период работы фан-зоны станция метро «Майдан Незалежности» будет работать только как пересадочный узел. На выход и вход она будет закрыта. Станции «Олимпийская» и «Дворец спорта» в дни проведения матчей закрываются за 4 часа до начала матча и открываются через 1 час после его окончания.

Станции «Театральная» и «Крещатик» работают в обычном режиме. Вход на эти станции ограничивается (в случае необходимости прекращается) после окончания мероприятий в фан-зоне, а также в случае возникновения внештатных ситуаций.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок