Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

На Оболони открылся детский автодром


На Оболони открылся детский автодромНа территории общеобразовательной средней школы № 219 в Оболонском районе Киева открылся детский автодром. Здесь все, как на настоящей дороге: перекрестки, пешеходные переходы, дорожная разметка и знаки.

По словам начальника столичного управления ГАИ Анатолия Куренного, который присутствовал на торжественном открытии автоплощадки, профилактика детского дорожно-транспортного травматизма является одним из приоритетных направлений работы ведомства.

"Детей с самого раннего возраста необходимо обучать правилам дорожного движения. С этой целью и был создан мини автогородок, чтобы школьники на практике могли осваивать дорожную ситуацию и уметь быстро принимать правильные решения", - сказал начальник УГАИ.

Он отметил, что с начала текущего года на столичных автодорогах произошло 66 ДТП с участием детей, в которых были травмированы 69 несовершеннолетних. Детальный анализ этих происшествий свидетельствует, что в подавляющем большинстве случаев, дети получали травмы по вине взрослых.

"Учитывая то, что сейчас наступает время школьных каникул, на дорогах значительно возрастает количество аварий с участием детей. Поэтому, не лишним будет напомнить столичным автомобилистам, что, приближаясь к пешеходным переходам, необходимо снижать скорость движения, вплоть до полной остановки транспортного средства. А разговаривать по мобильному телефону за рулем - это вообще недопустимо", - говорит Куренной.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок