Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Жители Троещины хотят рожать, лечиться и ездить на метро


Жители Троещины хотят рожать, лечиться и ездить на метроЖители Троещины выбрали около 18 важных инфраструктурных объектов, которые они хотят, чтобы были выполнены в Деснянском районе в рамках реализации общего Генерального плана развития Киева. Среди объектов жители отмечают в первую очередь строительство четвертой линии столичного метрополитена, медицинских учреждений, в том числе, роддомов, а также детских садов, театров и создание больше зеленых зон для отдыха.

Вместе с тем, как подчеркнул народный депутат Украины Валерий Борисов, столичный Генплан должен развиваться и формироваться на основе проектов развития киевских районов, поскольку местные жители лучше разбираются и знают, что им необходимо для улучшения их жизни в Киеве. Об этом он сказал в ходе презентации Генплана развития жилого массива Троещина, который был разработан совместными усилиями с местными жителями и специалистами Института Генерального плана Киева. Впрочем, как отметил депутат, презентованная схема не является пока окончательной. Работа над планом будет продолжаться еще в течение октября месяца.

"В течение октября общественные организации и активисты Деснянского района будут ходить по квартирам и собирать у жильцов новые конструктивные предложения и пожелания. На основе полученных данных мы выделим наиболее важные объекты, которые будем реализовывать", - пообещал Валерий Борисов.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок