Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

"Киевводоканал" просит водителей не ставить машины на люках


"Киевводоканал" просит водителей не ставить машины на люкахВ "Киевводоканале" обвиняют столичных водителей в том, что из-за припаркованных ими транспортных средств на канализационных люках невозможно провести ремонтные работы на водопроводно-канализационных сетях.

"Повреждения на сетях возникают ежедневно и требуют быстрой ликвидации, ведь без водоснабжения остаются жители близлежащих домов. В случае возникновения аварийной ситуации приходится тратить много времени на поиск владельцев автомобилей для сообщения о необходимости переставить транспортное средство", - сказано в сообщении "Киевводоканала".

Так, за первое полугодие 2013 зафиксировано около 30 случаев, когда припаркованные автомобили мешали аварийным бригадам оперативно ликвидировать повреждения на водопроводно-канализационных сетях. В каждом шестом из этих случаев авто стояло на крышке колодца и мешало своевременно перекрыть воду для устранения утечки на аварийном участке.

В связи с этим "Киевводоканал" обращается к водителям с просьбой осмотрительно выбирать место для парковки, избегая люки, а также оставлять на лобовом стекле автомобиля свои контактные данные. Это позволит аварийным бригадам более оперативно ликвидировать повреждения и не допустить значительных потерь воды и подтоплений прилегающих зон.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок