Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Киевляне "разводят" водителей такси


Киевляне "разводят" водителей таксиКиевские таксисты жалуются, что киевляне массово стали жульничать при вызове машины, пишут "Вести".

"Взяли моду вызывать одновременно несколько служб такси. Сейчас приезжаешь к клиенту, а стоят еще три машины. Выходит человек и садится в ту машину, где тариф на гривню или две ниже. И сразу отключает телефон, чтобы я ему не дозвонился", — рассказал водитель такси Алексей Назаров.

Председатель правления Украинской таксомоторной ассоциации Андрей Антонюк подтвердил, что такая практика существует.

"Метод примерно один и тот же: вызывают несколько машин под разные подъезды одного дома. А потом ждут, пока приедет самая дешевая. Остальные вынуждены рапортовать о ложном вызове", — говорит он.

По его мнению, пассажиры и таксисты сейчас вообще ведут холодную войну друг с другом.

"Есть ведь и нечестные таксисты, которые не доезжают на вызов, подбирая более выгодный заказ по дороге", — говорит Антонюк.

Киевлянин, недовольный службой или конкретным водителем, просто вычеркивает контакт. Но и таксисты тоже запоминают обидчиков. Одно время существовали даже черные списки недобросовестных клиентов. В базу заносились те, кто не оплатил поездку, не вышел, заказывал машину в разных службах или просто был буйным (скандалил и лез с кулаками).

"Сейчас такого нет. Все борются за клиента", — говорит Алексей Назаров.

Правда, иногда таксисты все же мстят — и очень изобретательно.

"Например, размещают телефон особо вредного заказчика на сайте бесплатных объявлений. Пишут, что человек предлагает услуги интимного массажного салона с сексуальными девушками всего за 100 грн. После такого день у вредного пассажира пройдет "весело", — рассказал Андрей Антонюк.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок