Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Через три года Крещатик может стать полностью пешеходным


Через три года Крещатик может стать полностью пешеходнымУлицу Крещатик можно сделать полностью пешеходной, без значительных потерь для водителей и транспортной инфраструктуры города, не ранее чем через три года.

Об этом сказал и.о. начальника транспортной инфраструктуры КГГА Иван Шпилевой, сообщает «УНН».

По мнению чиновника, для того, чтобы перекрыть центр Киева, в частности, Крещатик, нужно сделать нормальную альтернативу объезда, чтобы не было жалоб от водителей. Но пока такой возможности в Киеве нет.

Через три года Крещатик может стать полностью пешеходнымИ.о. начальника транспортной инфраструктуры КГГА Иван Шпилевой:
К сожалению, если на сегодняшний день полностью перекрыть Крещатик, то значительно ухудшится ситуация на параллельных улицах Владимирской, Пушкинской, на Печерске. Там минимум в 1,5-2 раза увеличится количество подвижного состава. Надо этот вопрос доизучить, и можно это внедрить, и, пожалуй, мы это внедрим.

Чиновник считает, что сначала нужно завершить строительство и реконструкцию Почтовой площади, Контрактовой площади, Подольско-Воскресенского перехода. Построить съезды на Правом и Левом берегу. А уже после этого рассматривать вопрос пешеходного Крещатика — тогда транспортная инфрастуртура центра города будет более подготовлена.

«Я считаю, что надо, во-первых, завершить в течение 3 лет объекты ближайшей перспективы. Во-вторых, завершить работу по Организации схемы транспортного движения в целом по территории Киева и ввести автоматическую систему управления движением. И после этого ввести по Крещатику, по Сагайдачного, по другим улицам пешеходную зону, где люди могли бы отдыхать. Вопрос актуален, но, на мой взгляд, немного отсрочен», — заявил чиновник.

Шпилевой отметил, что сейчас существуют проекты тоннелей, которые могли соединить правый и левый берега Днепра. В частности, по одному из проектов рассматривается вариант построить подземный тоннель от станции метро «Левобережная» до начала Проспекта Победы, в обход центра. К сожалению, у города нет денег на их строительство. Впрочем, он надеется, что строительством тоннелей возможно заинтересуются инвесторы.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок