Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Начальника киевского метро могут уволить из-за торгового беспорядка в подземке


Начальника киевского метро могут уволить из-за торгового беспорядка в подземке
Из-за несанкционированной стихийной торговли в столичном метрополитене директор предприятия Владимир Федоренко может лишиться своей должности.

Об этом заявил председатель КГГА Владимир Бондаренко, передает корреспондент «Город Киев».

Чиновник отметил, что всему есть предел и уже окончательно пора наводить в подземке порядок в сфере торговли.

«Одна «торговая ступенька» в метро стоит в день 50 гривен. И там стоят платящие бабушки. Люди на этом живут, живет и милиция, которая якобы охраняет метрополитен», — сказал Бондаренко.

Глава КГГА отметил, что в самое ближайшее время по метрополитену состоится специальное совещание, на котором будут рассматриваться эти вопросы, в том числе и отставка действующего директора предприятия.

«Мы пригласим директора КП «Киевский метрополитен» Владимира Федоренко и предложим ему или уйти, либо же навести в метро порядок», — сказал он.

Бондаренко подчеркнул, что некоторые новоназначенные главы районных ГА уже обратили внимание на то, чего никто до них не видел у себя под носом, и навели порядок около некоторых станций столичного метрополитена — избавили входы и выходы, а также прилегающую территорию от несанкционированной торговли.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок