Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Киевляне не хотят оплачивать проезд в транспорте


В Киеве пассажиры коммунального транспорта не хотят оплачивать проезд, примеряя на себя «заячью шкурку».

Только за январь 2018 года в Киеве словили 2635 безбилетников, которые «помогли» собрать штрафов на сумму 211 тыс. гривен. Об этом говорится в ответе гендиректора КП «Киевпастранс» Дмитрия Левченко на запрос от депутата Киевсовета Александра Пабата.
Киевляне не хотят оплачивать проезд в транспорте


«Глобально, статистика штрафов за безбилетный проезд в общественном транспорте столицы вернулась на дореволюционный уровень. Не берусь анализировать параболический график «зайцевания» 2013 – 2015 – 2017 годов, но допускаю, что корень не один и лежит как в плоскости сознательности, так и платежеспособности», — прокомментировал Пабат «безбилетную статистику».



Возможно, что кардинально решить так называемую проблему «зайцевания» в скором времени поможет внедрение электронного билета, который, как сообщалось ранее, заработает в киевском транспорте уже в октябре. Вместе с E-билетом появятся и новые контролеры, которые с помощью специальных считывающих устройств будут проводить рейды-проверки на маршрутах и вылавливать безбилетных пассажиров.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок