Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Метро на Троещину могут запустить в 2020 году

Наземное метро станет полноценным видом городского транспорта, и будет регулярно ходить с 06:00 до 24:00

Метро на Троещину возможно запустить уже в следующем году. Правда, речь идет о наземном виде данного транспорта.

Об этом на своей странице в Facebook сообщил народный депутат от партии «Слуга народа» Александр Ткаченко. Он также представил проект метролинии, состоящей из 25-ти остановок.

Исходя из его проекта, лишь 7 остановок будут проходить через Троещину. Начиная с ул. Милославской будут использованы линии скоростного трамвая до станции «Троещина». А далее маршрут выйдет на железную дорогу, через Левобережную — Березняки на Выдубичи и Лыбидскую и пройдет до железнодорожного вокзала, где снова будет использована линия скоростного трамвая через Политехническую к Борщаговской, с конечной остановкой на Кольцевой.
Метро на Троещину могут запустить в 2020 году
Фото: Александр Ткаченко / Facebook

«Наземное метро на базе существующей железнодорожной и трамвайной инфраструктуры, при наличии профессионального подхода — это разумный проект, в разумные сроки, за разумные деньги. Под профессиональным подходом я имею в виду, что решения должны приниматься на основе беспристрастного экономического и транспортного анализа», — написал нардеп на своей странице.



Он утверждает, что достижение этого результата требует высокого уровня кооперации и взаимодействия. А такое возможно, когда есть понятный, прозрачный проект, без скрытых целей, к которому хотят привлекаться все профессионалы и вместе они считают это общим челлендж.

По словам Александра Ткаченко, его команда уже разработала перечень необходимых для строительства объектов:


  • строительство новых станций «Лыбидская» и «Протасов Яр»;

  • реконструкция существующих станций: «Троещина-2», «Левобережная», «Дарница» «Левый берег», «Выдубичи» и «Северная»;

  • реконструкция 2-х электродепо (Т.Шевченко на Борщаговке и на вул.Милославський на Троещине);

  • примыкания левобережной и борщаговськой линий скоростного трамвая до железной дороги;

  • ответвления на Березняках;

  • снижения железнодорожных платформ на пяти станциях.
  • «По результатам моделирования на транспортной модели г. Киев, отложенный спрос на линию наземного метро, составляет более 250 тыс. пассажиров в сутки! Итак, своим бездействием власть ежедневно ворует время и деньги в более 200 тыс киевлян, которые вынуждены дальше ездить и дороже платить. Это полноценная линия метрополитена. Для примера: пассажиропоток Сырецко-Печерской линии метрополитена, сегодня, составляет ~ 320 тыс. пасс. в сутки», — отметил Ткаченко.


    Он заверил, что наземное метро станет полноценным видом городского транспорта, и будет регулярно ходить с 06:00 до 24:00.

    «Пришло время, когда старая власть, должна уйти вместе со своими невыполненными обещаниями. А мы, в декабре 2020 года, запустим первый поезд наземного метро на Троещину. Киевляне почувствуют, что такое работа власти не на словах, а на самом деле», — добавил нардеп.


    Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
    Ще новини

    Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






    На початок