Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Велосипедисты хотят посадить Черновецкого


Велосипедисты хотят посадить Черновецкого Ассоциация велосипедистов Киева просит милицию возбудить уголовное дело в связи с преступной бездеятельностью столичной мэрии по вопросу проектирования велосипедных дорожек.

Причиной для заявления в милицию Асооциации велосипедистов о бездеятельности киевских властей, стала очередная трагедия на дороге – в результате ДТП погибла 29-летняя велосипедистка Татьяна Морозова.

Как сообщили в Ассоциации, авария произошла 6 июля этого года на Московском мосту. Велосипедистка двигалась по правилам дорожного движения – по крайней правой полосе, ближе к краю проезжей части. По словам человека, который предоставил первую медицинскую помощь погибшей, автомобиль, водитель которого не держался безопасного интервала, на большой скорости ударил девушку.

Из-за удара велосипедистку выбросило через отбойник на тротуар. Водитель с места происшествия скрылся.

В Ассоциации велосипедистов заявили, если бы Киевская горгосадминистрация и коммунальное предприятие Киевдорсервис выполнили свои обещания, выполнить которые их обязывает Распоряжение городского головы №886 от 01.07.2008 года (Проектирование велодорожек на мостах Московском, Патона и Парковом со сроком выполнения до конца 2008 года), то гибели велосипедистки можно было бы избежать.

Велосипедисты обратились в Главное управление МВД Украины в Киеве с просьбой провести необходимые проверки.

Напомним, что в июле прошлого года власти пообещали киевским велосипедистам начать прокладывать велодорожки в столице и выделят на этот проект 360 тысяч гривен. Первые должны были появиться на проспектах Победы, Бажана, Харьковском шоссе и Голосеевском проспекте.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок