Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

С 23:00 17 марта киевский метрополитен перестанет возить пассажиров

Предварительно до 3 апреля

Согласно решению правительственной комиссии по техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций и постановления кабинета министров, киевский метрополитен прекращает перевозки пассажиров с 23:00 17 марта.

Об этом мэр Киева Виталий Кличко заявил в своем видеообращении.

«Друзья! Киев живет в условиях суровых ограничительных мер. Мы делаем все, чтобы защитить киевлян от распространения инфекции коронавируса, отметил Кличко. — Согласно решению правительственной комиссии по техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций и постановления кабинета министров, Киев должен закрыть метрополитен. Так же, как Днепр и Харьков. Поэтому, сегодня с 23:00 киевский метрополитен прекращает перевозку пассажиров. Предварительно до 3 апреля», — сказал мэр столицы.


Он также подчеркнул, что наземный пассажирский транспорт работает в штатном режиме, дублируя линии метро.

«Я призываю киевлян заботиться о своем здоровье» я и безопасность и оставаться дома. Те же, кому нужно в этой ситуации ездить на работу, имеют беречь себя и окружающих. — пользоваться средствами индивидуальной защиты. Сохраняем спокойствие действуем взвешенно и осознанно. Городская власть предоставляет всю информацию о ситуации в Киеве. Пользуйтесь пожалуйста официальной информации!», — отметил Виталий Кличко.


Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок