Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

"Роза ветров" + новый самолет


"Роза ветров" + новый самолет Авиационный парк компании WINDROSE пополнился еще одним современным авиалайнером Embraer E-Jet-195. В субботу, 11 июля 2009 года, воздушное судно прибыло на территорию Украины.

Начиная с 13 июля, самолет эксплуатируется на регулярных маршрутах компании WINDROSE Киев-Москва-Киев, Киев-Ташкент-Киев и Киев-Симферополь-Киев. Также лайнер используется для выполнения рейсов по некоторым чартерным направлениям.

Об этом ГородКиев.com.ua сообщили в пресс-службе авиакомпании.

Владельцем самолета Embraer E-Jet-195, поступившего в парк WINDROSE, является компания GECAS. Арендодателем лайнера выступает арабская компания National Air Services (NAS). Авиаперевозчик WINDROSE будет использовать воздушное судно на условиях договора операционного лизинга.

Напомним, что в парке авиакомпании WINDROSE это уже второй самолет Embraer E-Jet-195. Первый лайнер уникален тем, что на его фюзеляже изображена София Киевская. Этот авиалайнер, начиная с 23 июня 2009 года, выполняет рейсы по маршруту Львов-Москва-Львов, а также осуществляет чартерные рейсы по направлениям в Турцию и Египет.

Как отмечает Олег Максимов, заместитель директора по маркетингу и продаже авиакомпании WINDROSE, «Embraer E-Jet-195 – новый современный лайнер 2008 года выпуска. Это самый крупный представитель семейства Embraer. Его вместимость составляет 118 пассажирских мест, что позволяет успешно эксплуатировать самолет на авиалиниях малой и средней протяженности».
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок