Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

В Киеве еще одна достопримечательность


В Киеве еще одна достопримечательность В музее авиации, что на улице Медовой, на днях появился новый экспонат – самолет-лодка, который взлетать и приземляться может только на воду. Самолет прибыл из Евпатории, где без дела простоял почти 30 лет. В 1974 году "амфибию" установили в качестве памятника на территории воинской части в Крыму, а после ее расформирования машина осталась без присмотра. "Во время бури в октябре 2003 года самолет, вес которого достигает 30 тонн, упал с постамента, и охотники за металлом вычистили весь "фарш". Махину даже пытались продать за границу как металлолом, пока не вмешались правоохранительные органы", – рассказал научный сотрудник музея авиации Александр Рыков.

От полной гибели летающую лодку спасли совместные усилия сотрудников евпаторийского авиаремонтного завода и музея авиации. Перевозили самолет на спецмашине по частям: крылья и оперение, затем двигатели, а последним ехали фюзеляж и центроплан. Все расходы (а это около 300 тыс. грн.) взял на себя Национальный авиауниверситет, информирует "Сегодня".

По словам Рыкова, полностью восстановить уникальный самолет, который нынче представляет собой лишь металлическую коробку, планируют к 9 мая 2010 года – 65-летию Дня Победы: "Это будет царский подарок, ведь таких самолетов было выпущено всего 123, а сохранилось лишь два – второй в китайском музее". Посмотреть на самолет и посидеть в кресле пилота уже сейчас можно каждый день с 10:00 до 18:00, кроме понедельника и вторника. Вход для взрослых – 10 грн.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок