Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

В столице крадут колеса от машин


В столице крадут колеса от машинИз-за кризиса со столичных автомобилей стали массово воровать летнюю резину С наступлением сухой погоды столичные водители меняют зимнюю резину на новенькую летнюю, чем и пользуются воришки. Из-за кризиса в столице грянул бум на «уводы» колес. Воры снимают «свеженькую» резину и несут добро на шиномонтаж и авторынки. За пару ношеных покрышек можно выручить около 300 грн. Воры также полюбили «запаски», привешенные сзади на джипы. За такую можно выручить 150—200 грн.: зависит от фирмы, состояния и размера. «Я только в конце марта резину сменил, купил новую, немецкую, — рассказывает «Сегодня» киевлянин Владимир Списаренко, — утром выхожу из дома, а у моего «Хюндая» вместо колес — кирпичи!»

«К нам приносят использованные шины, мы их перекупаем, — говорит продавец автобазара на Столичном шоссе Анатолий Самохин. — Водители говорят, что машину продали, а покрышки остались, проверить это невозможно». Сейчас среди киевлян бэушные шины пользуются огромным спросом. «Покупают их чаще всего водители неновых авто, — рассказал он. — Нынче стали чаще покупать — денег у людей ведь меньше. Новенькое колесо стоит $100—150, старое минимум на 20% дешевле».

Самое простое решение не остаться без колес — поставить сигнализацию (около 2000—2500 грн.). «А мне знакомый слесарь-токарь сделал болты с секретом, которые можно открутить только одним ключом, без него снять колесо нереально», — рассказал водитель Александр Крот. Начальник ЦОС ГУ МВД Киева Владимир Полищук говорит, что кражи колес пока не стали массовым явлением, хотя не исключено, что с усилением кризиса они будут расти.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок