Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Новые тарифы на метро


Новые тарифы на метроС 10 декабря 2009 года вступает в силу распоряжение Киевской горгосадминистрации от 12 ноября N1277 "Об установлении тарифов на перевозку пассажиров и стоимости проездных билетов в городском пассажирском транспорте, который работает в обычном режиме движения".

В соответствии документом устанавливается, что тариф на перевозку пассажиров в метрополитене составляет 1,7 грн. за одну поездку.

При этом стоимость одного проездного билета на проезд в метрополитене на месяц составляет:

- для физических и юридических лиц - 95 грн.,
- на вторую половину месяца - 48 грн.;
- для студентов вузов и учащихся профессионально-технических учебных заведений дневной формы обучения - 48 грн.

Стоимость одного проездного билета на месяц на два вида транспорта:

- один из которых – метрополитен – 150 грн.,
- на четыре вида транспорта - 230 грн.

Залоговая стоимость пластиковой бесконтактной карточки составляет 7 грн. Количество поездок, которое может быть приобретено на нее, не может превышать 50 единиц. При этом в проездных билетах на срок действия количество поездок не ограничивается.

Проезд льготных категорий граждан осуществляется в соответствии с требованиями действующего законодательства Украины, сообщает "Лига".

Напомним, в киосках "Киевпасстранса" и Киевского метрополитена горожане уже в середине декабря смогут приобрести проездные билеты на январь 2010 года.

"Есть одна особенность", - разъяснил начальник главного управления ценовой политики столичной горгосадминистрации Василий Яструбинский. - Распоряжением горгосадминистрации на этот раз не предусмотрены выпуск и реализация долгосрочных проездных абонементов. Продавать будут проездные только на один месяц - январь. В том числе и комбинированные - на наземный транспорт и метрополитен".
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок