Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Студенты просят вернуть годовые проездные


Студенты просят вернуть годовые проездныеВ понедельник, 14 декабря, под стенами киевской мэрии активисты столичной организации Молодежный Союз Наша Украина требовали у городских властей возобновить выпуск льготных годовых проездных билетов и не допустить подорожания ежемесячных билетов для студентов на метро.

В акции приняли участие около 100 студентов из разных учебных заведений Киева.

Как сообщили в Нашей Украине, участники акции подписали и адресовали на имя мэра Киева Леонида Черновецкого обращение, в котором высказали свои требования. В случае, если чиновники не прислушаются к требованиям молодежи, протестующие пообещали, что подобная акция станет бессрочной.

В обращении говорится: "Мы, представители киевского студенчества, требуем отменить распоряжение N1277 от 12.11.2009 года об отмене годовых и квартальных проездных билетов, ведь это решение больно ударит по всем самым незащищенным слоям населения и, прежде всего, по студентам. После отмены годовых и квартальных проездных билетов из карманов киевлян в 2010 году дополнительно будет вытянуто 115,6 миллионов гривен, на которые в качестве дополнительной прибыли уже рассчитывают Киевский метрополитен и Киевпастранс".

В сообщении также говорится, что в Комиссию по вопросам бюджета Киевсовета уже передана подготовленная КГГА концепция приведения тарифов к экономически обоснованным. В соответствии с документом, со следующего года проезд в наземном транспорте должен составлять 1,9 гривен вместо нынешних 1,50 гривен, а в метро - 2,5 гривен (сейчас 1,7 гривен).

Напомним, что 10 декабря КГГА упразднила годовые и квартальные проездные на проезд в метро и наземном общественном транспорте.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок