Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Маршрутки глохнут. Умереть дорого. В Киеве морозы


Маршрутки глохнут. Умереть дорого. В Киеве морозыВ выходные температура воздуха в Киеве будет достигать 25 градусов мороза. А в целом по Украине синоптики передают местами до минус 29 градусов. Даже небольшого потепления в ближайшее время не предвидится.

В 30-градусный мороз маршрутки могут и не выехать.Водители маршруток жалуются, что в сильные холода плохо заводится машина, увеличивается расход топлива. «Уже при минус 10 она «чихает-пыхает», газ начинает замерзать, – говорит водитель 587-й маршрутки (Контрактовая площадь – Виноградарь) Александр Попов. – Хорошо, если можно комбинировать бензин и газ. А вот если дизельное топливо, то совсем тяжко. Что будет, если морозы под 30 градусов грянут, страшно представить.

Торговцев на улицах вчера было гораздо меньше. Да и покупателей – раз-два и обчелся.
«Торгуем, а что делать? Зарабатывать надо, – говорит продавец фруктов на виноградарском рынке Елена Латкова, – мандаринки-апельсинки спасаем, как можем. Сами видите – в верблюжьи одеяла кутаем. Да и выносим понемногу – остальное хранится в машине. Те, что завозят товар на коллективном автобусе, сегодня дома сидят. Мы же греемся чаем, если совсем уж холодно, капнем в него коньяку. Оделась как на север – двое штанов, три свитера, валенки. Все равно холодно. При температуре ниже 12 градусов на работу не выйду – здоровье дороже. Да и товар такого холода не выдержит».

Сотрудники кладбища «Берковцы» говорят, что земля промерзла на 70–80 сантиметров. Чтобы выкопать могилу, они долбят ее ломиками. Чтобы использовать отбойник, нужно дизельное топливо. А его нет. Могильщики говорят, что расценки за свой труд сейчас повышены в разы, но категорически отказались представиться и назвать сумму. В официальных расценках разница тоже чувствуется: копание могилы зимой обойдется до 695 грн, а летом – до 114 грн., пишет «Газета по-киевски».

А вот сотрудникам коммунальных служб проще. Самую тяжелую работу за них выполняет техника. «Трубу прорвало – вот копаем. Земля промерзла на 35 см – лопатами никак не выдолбишь. Верхний слой трактора снимают, и только потом мы начинаем копать», – говорит бригадир «водоканала» Александр Попов.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок