Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Прогулочные катера открываю сезон


Прогулочные катера открываю сезонВ пятницу, 27 марта, прогулочные катера открываю сезон. Можно пораньше сорваться с работы и приехать с друзьями и любимыми на Речной вокзал! И не просто для дефиле по набережной, а чтобы отправиться в путешествие на катере. Это уже настоящая весна!

Днепр, белоснежные корабли, ветерок, музыка и уйма отличного настроения. К услугам киевлян десять теплоходов. Часть из них пока находится в гавани особого назначения. Там идут последние приготовления. На набережной уже стоят самые ходовые и вместительные. Те, которые за один рейс могут перевезти 60–150 человек: "Говерла", "Николай Дудка", "Москвич-1", "Хачатурян".

На теплоходе "Николай Дудка" работа кипит с самого утра: чинят и подкрашивают, с порошком драят палубы, проверяют лавочки и столики, за которыми будут сидеть пассажиры. Трудятся все: от моториста до капитана. В капитанской рубке царит образцовая чистота. Ребята говорят, что по-другому и быть не может: если капитан ответственный – порядок будет на всем корабле.

– Стараемся, чтобы все было на совесть, – улыбается Александр, третий помощник капитана. – Ведь если людям понравится прогулка, и у них, и у нас будет отличное настроение. Мы очень ждем наших пассажиров!

Как рассказали в администрации Речного вокзала, в этом году новых маршрутов запускать не будут. Сетуют, что виноват кризис. А вот перевозчики настроены оптимистично.

Сколько стоит водное путешествие

- Устье Десны – 2 часа – 35 грн;
- Киевское море – 3,30 часа – 50 грн;
- Осокорки, экскурсия – 1,40 часа – 40-45 гр;
- Залив Оболонь – 1,30 часа – 35-40 грн;
- Панорама Киева – 1 часа – 30-35 грн;
- Аквадискотека – 1,30 часа – 40 грн.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок