Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Почему ГАИшникам не нравятся маршрутки


Почему ГАИшникам не нравятся маршруткиСтоличная ГАИ выступает за замену маршруток автобусами и троллейбусами.

Об этом заявил начальник УГАИ Киева Анатолий Куренной.

"Перенасыщенность маршрутами, разнокалиберным транспортом, неорганизованность и неоснащенность остановок и конечных пунктов маршрутов создали напряженную ситуацию. Чтобы решить ее, необходимо срочно вывести за пределы центральной части города маршрутные такси, заменив их автобусами и троллейбусами большой вместимости", - отметил он.

При этом А.Куренной подчеркнул, что основной причиной заторов на киевских дорогах является большое количество транспорта, парковка в неустановленных местах, отсутствие кольцевых магистралей, что приводит к значительному скоплению автомобилей в центре города; а также отсутствие современной автоматизированной системы управления дорожным движением.

"Ситуацию затрудняет и отсутствие объездной дороги, вследствие чего весь транзитный транспорт (а это около 150 тысяч авто ежедневно) направляется через город", - добавил начальник УГАИ Киева.


Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок