Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Новый терминал в «Жулянах» появится не раньше 2012


Новый терминал в «Жулянах» появится не раньше 2012Коммунальное предприятие «Международный аэропорт «Киев» рассчитывает завершить строительство нового пассажирского терминала к 2012 году, пишет Новая газета.

«Сейчас мы заканчиваем проектирование нового терминала. Проектирование ведется с таким расчетом, чтобы сразу же после его завершения приступить к реализации проекта. И к Евро-2012 у нас этот терминал должен быть», – сказал исполнительный директор аэропорта «Жуляны» Валерий Полищук.

По его словам, новый пассажирский комплекс будет состоять из двух уровней площадью 6 тыс. кв. м каждый.

Полищук также добавил, что новый терминал будет возводиться с учетом возможности для дальнейшего расширения. На первом этапе его пропускная способность составит 320 пассажиров в час, а в перспективе этот показатель может увеличиться до 1 тыс. пассажиров в час.

По словам исполнительного директора «Жулян», предприятие также намерено провести реконструкцию действующего терминала и в перспективе использовать его для обслуживания внутренних рейсов.

Полищук также сообщил, что аэропорт практически завершил реконструкцию аэродромной части. «Осталось только закончить установку светосигнального оборудования», – сказал он.

КП «Международный аэропорт «Киев» (Жуляны) занимает территорию площадью 265 га. Имеет одну взлетно-посадочную полосу длиной 2160 м, шириной 49 м и терминал с пропускной способностью 180 пассажиров в час.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок