Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

ГАИ не выдает временные номера


ГАИ не выдает временные номераВладельцы автомобилей, желающие снять их с учета для продажи или дарения, столкнулись с проблемой. В МРЭО им отказывают, пишет издание "Сегодня".

Объяснение - нет временных ("красных") автомобильных номеров, которые выдают, пока автомобиль меняет владельца (они действительны в течение полугода), а без них постановление Кабмина № 1388 от 1998 года запрещает снимать машины с учета.

В МРЭО №6 подтвердили, что номеров нет, но затруднились ответить, почему, когда появятся и как быть в такой ситуации владельцам авто. Руководитель пресс-службы департамента ГАИ Нина Хмелевская сказала, что дефицит номеров действительно есть, но до конца недели они появятся.

Почему возникла нехватка, департамент не комментирует, но Хмелевская разъяснила, что если кому-то срочно необходимо снять машину с учета, а "красных" номеров нет, вопрос нужно решать в индивидуальном порядке с руководством МРЭО, отмечает издание.

Юрист Вадим Володарский, защищающий права водителей, утверждает, что отсутствие в ГАИ временных номеров - не повод, чтобы лишать человека права распоряжаться своим имуществом, в данном случае машиной: "Подайте заявление на имя начальника МРЭО, лучше лично. Обычно на этой стадии вопрос решается, просто в документе о снятии с учета делают отметку, что временные номера не выдавались. А письменный отказ можно обжаловать в суде, предъявить иск об ущербе, если по вине ГАИ сорвалась сделка".
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок