Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Вход в автобус только через турникет


Вход в автобус только через турникетОсенью в троллейбус, автобус или трамвай по билетикам не пустят. Киеврада решила внедрить автоматизированную систему оплаты проезда в надземке. Киевляне будут покупать бесконтактные карточки и проходить в транспорт через турникеты. Это делается, чтобы отсеять липовых льготников и бороться с "зайцами".

Как рассказал гендиректор "Киевпасстранса" Николай Ламбуцкий, пилотный проект установки турникетов в троллейбусах и автобусах запустят предположительно уже в октябре, а почти весь транспорт оборудуют к концу года. Действовать система будет подобно метрополитеновской: каждый сможет купить магнитную карточку (ее стоимость, по словам Ламбуцкого, может быть около 7 гривен), куда "положит" денег на нужное количество поездок. Терминалов для пополнения будет до 300 — они разместятся на остановках. "Турникеты для прохода пассажиров поставим на передних и задних дверях, средние будут работать только на выход (за тем, чтобы никто не вошел через них, будут следить кондукторы. — Авт.). Пассажир прикладывает карточку, у него снимается одна поездка, и он проходит турникет", — объяснил нам Ламбуцкий. На случай оплаты разовой поездки (например, вы пользуетесь троллейбусом раз в год, и вам незачем покупать карточку) у кондуктора или водителя будет переносной кассовый аппарат, подобный тем, что используют парковщики.

Что касается льготников, то им выдадут карточки для бесплатного проезда в определенных пунктах, — скорее всего, в собесе. К повышению цены за проезд, как обещает Ламбуцкий, внедрение новой системы не приведет. Деньги на проект (ориентировочно 94 млн грн.) возьмут частично из бюджета.

Турникеты в наземном транспорте — не ноу-хау киевских властей. Подобная система оплаты проезда уже около 9 лет действует в Москве, правда, там терминалы для прохода ставят только на передних дверях.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок