Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

В троллейбусе контролер избил приезжего


В троллейбусе контролер избил приезжего В четверг, 22 июля, на остановке общественного транспорта напротив Куреневского парка собралась толпа. Люди о чем-то возмущенно рассказывали сотрудникам "Беркута". Эмоции переливались через край.

– Это просто беспредел! Что они себе позволяют! – негодовал солидный мужчина с портфелем в руке. – Если так каждого бить начнут ни за что ни про что, что же это будет?!

Народный гнев не знал границ, но понять, что произошло, было не просто. Но о том, что что-то случилось, свидетельствовали валяющиеся на асфальте окровавленные салфетки.

– Я вам сейчас все расскажу, – говорит симпатичная женщина по имени Ирина. – Мы ехали в троллейбусе №18 в сторону Виноградаря. На Баггоутовской в салон зашли два молодых человека – один в форме кондуктора, второй в шортах и майке, – и потребовали предъявить билеты. Что интересно, вместе с ними сел мужчина, к нему они прицепились первому. Он не стал спорить, заплатил штраф – 30 грн. Контролеры пошли дальше, остановились рядом с девушкой. Спросили: "Что у вас за проезд?". Та не растерялась, потребовала показать удостоверение, один ей прямо в лицо его тыкнул, а когда она возмутилась таким обращением, только ухмыльнулись. Девушка достала проездной, в ответ они ей заявили: "А что вы выделывались тут". Потом они подошли к парням, сидевшим позади меня, и началось такое, что страшно вспомнить.

Молодые люди, у которых контролеры потребовали билеты, объяснили, что потратили все деньги, не осталось ни копейки, что они вообще приезжие.

– Проверяющие им: "А что вы тут расселись? Выходите из салона!", – продолжает рассказывать Ирина. – Те стали упрашивать, но в ответ последовал такой отборный мат... Кто-то из пассажиров сделал замечание, но контролеры не реагировали. Тот, что был не в форме, схватился за поручни и, подпрыгнув, ногой несколько раз ударил одного из парней в лицо. По инерции бедняга головой ударился об окно, да так, что я думала, стекло не выдержит. У молодого человека из носа хлынула кровь. Пассажиры закричали, полезли в сумки за салфетками… Приятели избитого оттаскивали от него кондукторов. Кто-то вызвал милицию.

Но контролеры-хулиганы не стали дожидаться приезда стражей порядка. Как только на остановке "Куреневский парк" открылись двери, они тут же выскочили и бросились наутек. А подъехавшие бойцы "Беркута", узнав, что произошло, отвезли потерпевшего и свидетелей в райотдел милиции.

– Вы знаете, я за баранкой уже не первый год, но такое на моей памяти впервые, – признался водитель злосчастного троллейбуса Василий. – Отсутствие билета – еще не повод бить. Хотя, вы знаете, лица этих контролеров мне знакомы, я их уже видел у себя в салоне. Они всегда вели себя по-хамски. Да и ребята в парке от них отзываются нелестно. Только удивляешься, кого на работу берут?!

В руководстве "Киевпасстранса" об этом инциденте пока ничего не знают.

– Нам не сообщали о происшествии ни милиционеры, ни водитель, ни пассажиры.– говорит начальник отдела контроля и сбора выручки КП "Киевпасстранс" Петр Яменко. – Наши контролеры знают, что их работа имеет четкие и строгие правила. Они не имеют права применять силу к пассажиру, даже, если у последнего нет билета. Мало того, у нас есть база фотографий всех контролеров. И если пассажир приходит с жалобой, мы устраиваем своеобразную "очную ставку" и принимаем меры к контролеру, вплоть до увольнения.

По словам Яменко, согласно правилам, контролеры обязаны иметь при себе жетон и удостоверение, а также должны быть одеты в специальную синюю униформу. В случае, если пассажир не платит за проезд, они могут его оштрафовать или составить протокол нарушения. Кроме того, у каждого кондуктора есть своя зона контроля, в которой он должен работать во время смены. Таких зон по Киеву шесть. Проверять оплату проезда в транспорте, который не относится к конкретной зоне, контролер не имеет права
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок