Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Метрополитен пополнится на 50 вагонов


Метрополитен пополнится на 50 вагонов Для запуска метро на Теремки планируется приобрести 50 вагонов украинского и российского производства.

"Будем ориентироваться, в первую очередь, на украинского производителя. Для данной линии метрополитена предусматривается приобрести 50 вагонов как украинского, так и российского производства, выполненные с учетом наших технических условий, с необходимым комфортом. Стоимость одного такого вагона - 8 млн.грн.", - сообщил и.о. главы КГГА Александр Попов.

В свою очередь, метростроевцы отчитались, что строящийся участок Куреневско-Красноармейской линии от станции "Лыбидьская" до станции "Васильковская" имеет высокую степень готовности. В частности, уже выполнена проходка перегонных туннелей между станциями.

Станция "Демеевская" построена в конструкциях, на 95% завершаются архитектурно-отделочные работы, выполняется монтаж систем жизнеобеспечения (готовность 30%). Станция "Голосеевская" построена в конструкциях, на 70% выполнены архитектурно-отделочные работы, на 25% выполнен монтаж систем жизнеобеспечения. Станция "Васильковская" построена на 80% в конструкциях, на 60% выполнены архитектурно-отделочные работы, начат монтаж систем жизнеобеспечения.

В целом проект стоит 2 млрд. 100 млн.грн. Основная часть финансирования строительства объекта ведется за счет государственных средств и за средства, предусмотренные в бюджете столицы. Для завершения работ необходимо еще около 700 млн.грн.

Напомним, ранее Попов заверил Президента Украины, что три станции метро в Голосеевском направлении будут открыты в Киеве до конца года.



Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок