Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Скоростной трамвай уже успел сломаться


Скоростной трамвай уже успел сломатьсяСкоростной трамвай сломался прямо в пути. Водителю пришлось выпустить пассажиров не на остановке.

Вчера около 11 утра скоростные трамваи создали пробку на 10 минут на станции "КПИ". Очевидцы говорят, что несколько трамваев выстроились в ряд из поломки старой "чешки". А водители выпускали пассажиров прямо на рельсы.

Как рассказали в "Киевпастрансе", поломка связана с электрикой в неотремонтированном трамвае. Застрявший трамвай вывезла техпомощь. В депо, обслуживающем скоростной, сказали, что поломавшийся трамвай был из тех, что прошли минимальный ремонт, а до капитального дело так и не дошло.

Директор Киевского завода электротранспорта Николай Нечипоренко сказал, что ручается за свои трамваи. "Из тех, что сейчас на линии, один вагон совместного производства с питерским заводом и 9 новых "кобр". Кроме того, на линии 10 трамваев, которые мы восстановили с нуля и нафаршировали новым содержимым — электрикой, противовандальными сидениями и т.д. С ними не может быть проблем", — сказал он.

Вновь платить в скоростном нужно будет с 25 октября, а пока люди ездят бесплатно. Как рассказал замгендиректора "Киевпастранса" Сергей Литвинов, с этого дня заработают турникеты (на станциях "Кольцевая", "Ромена Роллана", "Гната Юры", "Семьи Сосниных" и "Старовокзальной"), которые будут "считывать" проезд как с карточек, так и с билетов. Стоимость проезда останется прежней — 1,5 грн.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок