Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

За 2010 год на метро прокатилось 500 млн. людей


За 2010 год на метро прокатилось 500 млн. людейКиевский метрополитен в течение 2010 г. перевез 504 млн 287,9 тыс. пассажиров. План перевозок перевыполнен на 2,3%.

Об этом сообщает официальный сайт Киевского метрополитена.

Наиболее нагруженной линией метрополитена остается Святошинско-Броварская, на которой в течение года перевезено 230,1 млн пассажиров. На Куреневско-Красноармейской и Сырецко-Печерской линиях перевезено соответственно 154,0 млн и 120,2 млн пассажиров.

На Святошинско-Броварской линии наиболее нагруженными станциями были «Лесная» и «Вокзальная». Среднесуточные перевозки на них составили соответственно 67,1 тыс. пассажиров и 65,9 тыс. пассажиров.

Наиболее нагруженными станциями Куреневско-Красноармейской линии были «Лыбидская» и «Петровка». Ежедневно турникеты этих станций пересекали соответственно 53,0 тыс. пассажиров и 51,7 тыс. пассажиров. С открытием 15 декабря 2010 г. на линии новых станций «Демеевская», «Голосеевская» и «Васильковская», пассажиропоток на станции «Лыбидская» несколько уменьшился. Станции нового участка в будние дни перевозят: «Демеевская» - 16,9 тыс. пассажиров, «Голосеевская» - 11,7 тыс. пассажиров, «Васильковская» - 24,3 тыс. пассажиров.

На Сырецко-Печерской линии наиболее нагруженными были станции «Лукьяновская» и «Позняки». Среднесуточные перевозки здесь составили соответственно 44,2 тыс. пассажиров и 37,7 тыс. пассажиров.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок