Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Киевские морозы сломали светофоры и банкоматы


Киевские морозы сломали светофоры и банкоматыТакже из-за морозов домофоны отказываются открывать двери, а банкоматы — выдавать деньги.

Техника не выдерживает холодов. Из-за 15-градусных морозов многие банкоматы перестали выдавать деньги , домофоны открывать двери, а светофоры — регулировать дорожное движение.

В столице не работало сразу несколько «трехглазых». На улицах Довнар-Запольского и Вышгородской из-за этого образовались огромные пробки. А на пересечении Луговой и Петра Дегтяренко светофор вовсе начал «шутить» над водителями: несколько раз, зажигая зеленый свет машинам, моментально переключался на красный.

«Старые светофоры, которых почти не осталось в Киеве, могут такое вытворить из-за мороза, а новые — маловероятно, ведь защищены от холода. Очевидно, это произошло из-за скачков напряжения в сети, которые вызваны тем, что люди в мороз массово включают обогреватели. Светофор отключился, перезагрузился, а затем — моментально включился», — сказали нам в «Киевдорсервисе».

Банкоматы, расположенные на улице, также работают с перебоями: не выдают деньги или сообщают об ошибке. «Снимал деньги на Подоле. Банкомат долго «думал», пищал, а потом выдал ошибку. Поехал к уличному банкомату на Чоколовке — он вообще не реагировал на мои команды, еле карточку у него забрал», — рассказывает киевлянин Игорь.

В банках говорят, что такое, теоретически, может быть. «Банкоматы адаптированы работать даже в сильный мороз. Но если температура будет опускаться ниже 20—25 градусов, то случаи сбоев, конечно, возможны», — сказал нам Алексей Новиков, начальник отдела поддержки банкоматной сети банка «Финансы и Кредит». Он советует в сильный мороз пользоваться «холльными» банкоматами в теплых местах — отделении банка, магазине, торговом центре. Также лучше использовать банкоматы своего банка — так будет проще вернуть карточку, если автомат ее «проглотит».

Но если с банкоматами ситуация еще терпимая, то с домофонами — настоящая беда. «С начала недели количество обращений горожан по поводу неисправностей домофонов выросло в 2—3 раза! Мы еле справляемся», — сказали нам в одной из компаний по установке домофонов. «Это ужас какой-то, я просто не могла попасть домой. Домофон не реагирует, пришлось стучать в окна первого этажа, чтобы открыли», — рассказывает жительница Борщаговки Ольга Михайлюк.

Александр Стропницкий, представитель компании, которая занимается установкой домофонов, говорит, что зимой поломка домофонов — обычное дело. «Если оборудование низкокачественное, а такое стоит в большинстве киевских домов, — система может выйти из строя и при минус 10. Например, масло загустевает, поэтому дверь открывается значительно тяжелее. Или кнопки заедают», — говорит Стропницкий. К счастью, домофоны чинят бесплатно.

Мороз не только гробит технику, но и помогает заработать. В магазинах резко вырос спрос на все, что может согреть. «В период сильных морозов у нас активно раскупают электрогрелки-одеяла и обычные. Сверхпопулярны мягкие игрушки-грелки. Их берут либо детям, либо девушкам. Игрушку кладут в микроволновку на несколько минут. Она нагревается и в течение часа греет вас. Стоит такая 200—270 грн.», — рассказывает Юля Коломак, директор интернет-магазинов подарков и детских игрушек. А в другом интернет-магазине рассказали, что в ход идут USB-грелка для согревания ладоней за 90 грн. В киевских кафе нам рассказали, что уже три дня у них самый популярный напиток — глинтвейн.

Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок