Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Названы самые "ДТПшные" и злачные места Киева


Названы самые "ДТПшные" и злачные места Киева Портал Видеопробки проанализировал аварийную ситуацию на дорогах Киева за март и назвал пять самых аварийных участков столицы.

По данным сайта, самым проблемным участком является участок Московский проспект-проспект Героев Сталинграда, в районе автомобильной развязки. Там с начала марта произошло 25 аварий. Аналитики сайта отмечают, что это рекордный показатель для одного места. Аварии тут происходят из-за узких полос при съезде с автомобильной развязки, которая находится на этом участке.

"Знающие водители все чаще останавливаются даже на главной дороге - на всякий случай. Но и это многим не помогает, поскольку самая распространенная здесь авария, когда притормозившую машину догоняют в задний бампер", - рассказали специалисты.

Второе место по количеству ДТП занял участок Московский проспект-улица Новоконстантиновская. С начала марта камеры Видеопробок зафиксировали на этом участке 12 аварий.

Далее в списке идут участки Чоколовский бульвар-улица Уманская и проспект Победы-улица Довженко. На каждом из этих участков за март произошло по десять аварий. На последнем месте - Воздухофлотский мост, где за март произошло девять ДТП.

Как правило, ДТП в указанных местах происходят из-за невнимательности водителей: кто-то не соблюдает дистанцию и интервал, а кто-то просто не успевает отреагировать на дорожную ситуацию, особенно в часы интенсивного движения, отмечает портал.

Между тем, меньше всего ДТП происходило на проспекте Воссоединения, на площади Славы и на Южном мосту. Тут с начала марта видеокамеры зафиксировали лишь по одной аварии.

В общей сложности в марте этого года веб-камеры столицы зафиксировали 149 ДТП.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок