Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

В Киеве построят 30 новых развязок


В Киеве построят 30 новых развязок Стратегией развития Киева до 2025 года предусмотрено строительства около 30 транспортных развязок. Об этом рассказал главный архитектор города Сергей Целовальник.

"Городу нужно и больше, но до 2025 года осталось мало времени, а работы много. Однако киевляне могут видеть, что последний год очень активно ведутся работы в этом направлении", - отметил он.

В то же время, Сергей Целовальник полагает, что строительство развязок - это не панацея, которая может спасти Киев от пробок.

"Разработать и построить путепроводы, развязки и мосты, это еще не решение самой проблемы, нужно правильно распределить потоки, и сначала посчитать, знать, а потом уже делать. У нас так часто бывает, что кто-то застрял в заторе и сразу команда сделать полосу движения, которая ни к чему не приводит, потому что не так решаются эти вопросы, не в том месте, где ты застрял проблема, а проблема на километр раньше и на два позже, а поэтому нужно все сбалансировать, все решать комплексно", - рассказал архитектор.

Целовальник заверил, что в любом случае темпы строительства транспортной инфраструктуры снижаться не будут – в городе появятся двухуровневые и более сложные развязки, в частности возле днепровских мостов. Кроме того построят тоннели, которые пропустят транзит под городом.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок