Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

На пересечении бул. Дружбы народов и Надднепрянского шоссе ограничат движение


На пересечении бул. Дружбы народов и Надднепрянского шоссе ограничат движениеВ связи с проведением ремонтных работ по реконструкции транспортной развязки на перекрестке бульвара Дружбы Народов и Надднепрянского шоссе, на следующих участках будет прекращено движение автотранспорта:

- налево съезд с бульвара Дружбы Народов на Набережное шоссе;
- на правоповоротный съезд с бульвара Дружбы Народов на Надднепрянское шоссе.

Об этом нам сообщили в КК "Киевавтодор".

Сейчас открыто движение авто основным проездом (мост Патона - бульвар Дружбы Народов), правоповоротного съезда с моста Патона и заездом с Надднепрянского шоссе на мост Патона. До конца марта будет открыто движение автотранспорта на съезде с бульвара Дружбы Народов в направлении Надднепрянского шоссе.

Стоит отметить, что после реконструкции будущий автодорожный узел вдвое увеличит пропускную способность участка и решит проблему пробок на въезде на мост Патона.

Как отметили в ведомстве, новая развязка будет иметь вид транспортного кольца, которое включает два тоннеля под бульваром Дружбы Народов и две эстакады над Надднепрянским шоссе. Она предусматривает только левые повороты транспорта через кольцо. По принципу турбины развязка будет втягивать поток автомобилей и распределять его по направлениям обратного движения. Таким образом транспортные потоки не будут пересекаться, поэтому и светофоров кольцо не предусматривает.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок