Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Никаких пробок не было. Скорая должна была успеть к умирающему - УГАИ


Никаких пробок не было. Скорая должна была успеть к умирающему - УГАИВ столичном Управлении Госавтоинспекции рассказали, что в пятницу утром, 30 марта, никаких ограничений в транспортном движении в сторону Национальной Филармонии по улице Артема не было.

Напомним, сегодня в ряде СМИ появилась информация о том, что в Киеве, во дворе Национальной филармонии Украины умер мужчина, который так и не смог дождаться приезда бригады медиков, которые попали в пробку якобы из-за того, что в этот момент ехал кортеж президента Виктора Януковича.

В пресс-службе УГАИ отметили, что по состоянию на 09:55 на улице Артема движение было замедлено, но никаких ограничений не вводилось.

Также стали известны более детальные подробности произошедшего. Приблизительно в 09:45 командир батальона полка ДПС ГАИ в городе Киеве Алексей Костецкий, двигаясь на служебном автомобиле со стороны Почтовой площади в направлении Европейской площади, увидел, как на обочине около Филармонии остановился автомобиль с включенной аварийной сигнализаций. Инспектор подошел к машине и уточнил, не нужна ли его помощь. Водитель ответил, что он везет мужчину, которому по дороге стало плохо. После этого они вместе вызвали карету скорой помощи.

- До вызова бригады медиков, Алексей Костецкий проверил пульс пострадавшего мужчины. Никаких признаков жизни он не подавал, - рассказали в УГАИ.


Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок