Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Киевскому метро нужно помочь деньгами - глава КГГА


Киевскому метро нужно помочь деньгами - глава КГГАВ пятницу, 6 апреля глава КГГА Александр Попов проинспектировал станцию столичного метрополитена "Осокорки", на которой напомним 14 марта произошло возгорание архитектурного убранства светильников и распространения задымления на другие станции метрополитена. Об этом ГородКиев.com.ua рассказали в пресс-службе столичного метрополитена.

После осмотра станции и ознакомления с ходом проведения работ по обеспечению метрополитеном безопасных перевозок пассажиров, председатель Киевской городской государственной администрации отметил, что столичная подземка обязана подтверждать репутацию надежного и безопасного транспорта, у которого не должно быть никаких аварийных ситуаций. Иначе каждый случай нарушения графика движения поездов будет рассматриваться как чрезвычайное происшествие.

- Меры, принятые руководством метрополитена, свидетельствуют о том, что был проведен определенный анализ соответствующих проблемных вопросов, заменено технологическое оборудование, которое стало причиной пожара на станции "Осокорки". Мы можем с уверенностью сказать, что такого досадного случая, как этот, больше не будет. Но предприятию нужно помочь деньгами для того, чтобы ускорить текущий ремонт подвижного состава и обеспечить безопасные перевозки, - отметил председатель КГГА.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок