Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Януковичу понадобилась пригородная железнодорожная компания


Януковичу понадобилась пригородная железнодорожная компанияПрезидент Украины Виктор Янукович поручил Киевской городской и областной государственной администрации, Министерству инфраструктуры Украины и руководству "Укрзализныце" разработать и представить бизнес-план пилотного проекта по созданию пригородной железнодорожной компании на одном из направлений киевского железнодорожного узла. Проект должен быть представлен до конца текущего года. Об этом ГородКиев.com.ua рассказали в Министерстве инфраструктуры Украины.

Генеральный директор "Укрзализныци" Владимир Козак уверен, что формировать логистику транспортного сообщения в регионах нужно путем активного сотрудничества руководства областей, железной дороги и других видов транспорта. Именно область должна формировать заказ на перевозку и разработать эффективные механизмы покрытия расходов на перевозку.

- Что касается Киева, то государство, надо отдать должное, вложило в обновление подвижного состава для кольцевой городской электрички городской 80 миллионов гривен. Все остальное делалось за счет ЮЗЖД, которая передала, в частности, коммунальному предприятию "Киевпастранс" 10 электропоездов. Считаю, что этот проект очень нужный для киевлян, хотя есть еще масса недоработок в сервисном обслуживании пассажиров, в самой логистике пассажиропотоков, доступности продажи билетов, - сказал генеральный директор Укрзализныци Владимир Козак.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок