Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

С 27 мая киевляне будут ездить на поездах Hyundai Rotem


С 27 мая киевляне будут ездить на поездах Hyundai RotemНачиная с 27 мая из Киева в Харьков и Львов, а также в обратном направлении начнут курсировать межрегиональные электропоезда производства Hyundai Rotem. Об этом журналистам сообщил вице-премьер министр Украины - министр инфраструктуры Борис Колесников.

Так, из Киева в Харьков поезда будут отправляться в 06:15 и 18:15. Прибытие в Харьков в 10:45 и 22:50 соответственно. В обратном направлении, из Харькова поезда отправятся в 06:50 и 18:25. Прибытие в столицу - 11:30 и 23:15 соответственно.

Во Львов Hyundai Rotem из Киева поедет в 18:20. Прибытие в 23:15. В обратном направлении - 07:00 (прибытие в 11:55).

С понедельника по среду стоимость проезда составит: сообщением "Киев-Харьков" - 422,91 грн. в 1 классе и 275,66 грн. в 2 классе. "Киев-Львов" - 474,89 грн. в 1 классе и 307,45 грн. в 2 классе. "Киев-Донецк" - 564,25 грн. в 1 классе и 367,75 грн. во 2 классе.

По четвергам и субботам при покупке билетов будет действовать скидка 10%, а стоимость проезда в результате оформления проездного документа в пятницу и воскресенье повышаться на 10%.

При оформлении билета на электропоезда Hyundai в направлении «туда» и «обратно» применяется скидка в размере 10% от стоимости проезда.

Специалисты подсчитали, что стоимость проезда в межрегиональных электропоездах категории Интерсити (+) на базе Hyundai значительно ниже стоимости проезда авиационным транспортом, которая для пассажиров эконом-класса составляет: в сочетании "Киев-Харьков" (время путешествия с учетом длительности регистрации и перелета более 2 часов ) - 1197 грн., в сочетании "Киев-Львов" (более 3 часов) - 1197 грн., "Киев-Донецк" (2,5 часа). - 1389 грн.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок