Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

В Киеве опасно ездить на такси


В Киеве опасно ездить на таксиОдной из страшных опасностей, которые несет в себе теневой рынок такси – является угроза возникновения дорожно-транспортных происшествий с тяжелыми последствиями как для пассажиров, так и для других участников движения. Об этом в ходе Всеукраинского форума представителей таксомоторной отрасли, 30 мая сказал бывший министр транспорта и связи Украины Евгений Червоненко.

"Пассажиры должны получать качественные, безопасные и сбалансированные по цене услуги, которые на этом рынке предоставляют отечественные перевозчики. Во-вторых, водители такси должны получить достойную работу и социальную защищенность. Государство должно признать профессию "водитель такси" и внести ее в Классификатор профессий. В-третьих, важно защитить интересы субъектов хозяйствования, которые несут расходы на содержание и инвестируют средства в обновление подвижного состава", - сказал он.

Червоненко также напомнил, что на сегодняшний день оборот столичного рынка таксомоторных перевозок составляет около 2 млрд. грн. в год. При этом 95% рынка находится в тени, что дает возможность нелегальным посредникам получать ежемесячно миллионные прибыли, жестко эксплуатируя привлеченных водителей и их автомобили, которые очень быстро становятся металлоломом.

"В наихудшей ситуации сегодня оказался пассажир, перед которым никто не несет ответственности и не предоставляет никаких гарантий", - убежден Червоненко.

Напомним, 30 мая в Киеве состоялся первый Всеукраинский форум представителей таксомоторной отрасли, организованный по инициативе ВОО "Украинская таксомоторная ассоциация".
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок