Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Азаров узрел недостатки в транспортной развязке на мосту Патона


Азаров узрел недостатки в транспортной развязке на мосту ПатонаВ 2012 году правительство намерено провести ремонт и построить свыше 700 км сельских дорог и дорог, которые соединяют украинские села с районными центрами и городами. Об этом сказал премьер-министр Украины Николай Азаров во время посещения реконструированной транспортной развязки на мосту Патона в Киеве.

Осмотрев макеты новой развязки, Азаров пришел к заключению, что есть определенные недостатки. Он пообещал, что в ближайшие две недели все проблемные транспортные вопросы будут рассмотрены на заседании украинского правительства. Какие именно недочеты увидел Азаров, говорить он отказался.

"Развязка на мосту Патона обязана быть оснащена понятными и хорошими дорожными указателями, которые помогут ориентироваться на этом участке дороги", - сказал Азаров.

Одновременно с тем, премьер-министр определил главную задачу Кабинета министров – реализацию инфраструктурных проектов по всей стране.

"К 2017 году нам необходимо будет провести полную реконструкцию дорог, мостов и транспортных развязок. Время, необходимое для пересечения страны на автомобиле из конца в конец, можно сократить на 20-30% - за счет состояния дорог. Ведь именно современная инфраструктура – это то, что делает страну современной", - уверен Николай Азаров.

Он добавил, что если мы хотим добиться увеличения объема иностранных капиталовложений, то наша инфраструктура должна обрести европейский вид и полностью соответствовать европейскому качеству и стандартам.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок