Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

До станции "Ипподром" киевляне ездят с пересадками


До станции "Ипподром" киевляне ездят с пересадкамиВ Киеве открыли 51-ю станцию столичного метрополитена - "Ипподром". Но доехать до нее, как оказалось, не так то просто.

Для того, чтобы добраться до пока конечной новой станции Куреневско-Красноармейской линии метро, киевлянам приходится осуществлять пересадки с поезда на поезд.

Сейчас поезда на линии ходят попеременно - один до "Васильковской", а следующий - до "Выставочного центра". Доехав до "Выставочного центра" пассажирам необходимо выходить из вагонов и переходить на противоположную платформу, с которой в будущем будут ездить поезда в обратном направлении - до станции "Героев Днепра". Но сейчас с этой платформы курсирует поезд в сторону недостроенной станции "Теремки", с конечной остановкой "Ипподром".

"Когда я в первый раз ехала до "Ипподрома", на следующий день после открытия станции, я сразу и не поняла, как до нее добраться. Доехав до "Выставочного центра" пассажиры вышли из вагонов и зашли другие, а поезд поехал обратно до "Васильковской". Я подумала, что станцию как открыли, так и закрыли на следующий день", - рассказала нам киевлянка Галина Степановна.

На такую схему движения жалуются и другие жители Киева.

"Если сели на "Васильковский" поезд, то на этой станции приходится ждать следующего. На нем уже добираться до "Выставочного ..." и еще раз пересаживаться до "Ипподрома". В какой-то степени получается, что нужно делать три пересадки. Это же неудобно", - поделился своим мнением житель микрорайона Теремки Валентин Иванович.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок