Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Ездить в центр Киева на своем авто будет экономически не выгодно


Ездить в центр Киева на своем авто будет экономически не выгодноВладельцев авто с помощью конкурентных средств будут приучать к тому, что в центр столицы лучше добираться общественным транспортом.

Для этого, как пишет газета "Хрещатик", в проекте Генплана предусмотрено строительство сети перехватывающих паркингов в местах пересечения линий метро, ​​городской электрички и трамваев. Это позволит разгрузить город от автомобилей и создаст условия для дальнейшего развития общественного транспорта.

"Мы не можем административными методами запретить людям заезжать в центр. Это будет неправильно. Однако мы должны создать такие условия, как в Европе, чтобы ехать в центр города было экономически невыгодно ", - отметил начальник коммунальной организации "Институт генерального плана города Киева" Сергей Броневицкий.

Он привел пример Мюнхена, где цена парковки на окраине (рассчитана на 25 тысяч машино-мест) стоит 2 евро в сутки, тогда как в центре достигает 5-7 евро в час. К парковке подходит городская электричка, которая за 10 минут доставляет человека в центр Мюнхена.

"Такую же систему мы закладываем и у нас. В Генплане отдаем приоритет общественному транспорту над частным", - добавил начальник института.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок