Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Стать "маршрутной водилой" в Киеве можно на конкурсной основе


Стать "маршрутной водилой" в Киеве можно на конкурсной основеСтать частным предпринимателем, который будет предоставлять населению услуги транспортных перевозок, можно исключительно на конкурсной основе. Об этом сообщил первый заместитель директора Департамента транспорта и связи КГГА Иван Шпилевой.

По его словам, для того, чтобы зарегистрироваться для участия в конкурсе, необходимо предоставить серьезный пакет документов, а кроме того - еще и иметь необходимую транспортную инфраструктуру.

"В первую очередь, желающему стать транспортником, необходимо перед конкурсом предоставить лицензию на право осуществления этого вида деятельности, иметь в достаточном количестве, а главное в полностью исправном состоянии транспортные средства и автопарк для них. Кроме того, у такого предприятия обязательно должны быть профильные подразделения, как мед- и техническая службы", - сказал он.

Шпилевой отметил, что эти службы необходимы для ежедневного контроля работников транспортного предприятия.

"Перед тем, как выпустить водителя в рейс, медслужба должна удостовериться, что он не находится в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием наркологических веществ. А техники должны убедиться в исправности транспортного средства. В противном случае, работник не сможет сесть за руль", - уточнил он.

Чиновник добавил, что после предоставления вышеуказанной документации, специальный рабочий орган принимает решение, допускать ли этого частного предпринимателя до участия в конкурсе или нет. Победа в конкурсе позволяет перевозчику осуществлять данный вид деятельности. Просто так стать транспортником нельзя.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок