Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Киевляне будут просить руководство фирм отпустить их домой по раньше


Киевляне будут просить руководство фирм отпустить их домой по раньшеКиевляне, проживающие на левом берегу Днепра, а работающие на правом и наоборот, будут просить работодателей отпустить их домой по раньше. Об этом ГородКиев.com.ua сообщили читатели, которые сегодня, 26 марта, с превеликим трудом добрались до офисов в начале одиннадцатого часа дня.

"Добирались на работу с Троещины около трех часов. Стояли в пробке на выезде с Московского моста, а потом шли пешком до станции метро "Петровка". Город стоит, ничего не едет. Будем просить руководство отпустить домой по раньше, чтобы не ночевать в дороге", - рассказал нашему корреспонденту Дмитрий, сотрудник одного из столичных рекламных агентств.

При этом, он уверен, что просить об этом одолжении, в виду чрезвычайной ситуации в Киеве, будет большинство жителей города.

"У нас не было выходного в понедельник. Работали всем офисом. Но несмотря на то, что у многих был выходной и дорога освобождена от пиковой транспортной нагрузки, многие наши сотрудники добрались домой не раньше 21:00, - рассказывает Дмитрий. - Но сегодня, когда весь город вышел на работу, ситуация кардинально изменилась. Домой можно не доехать".

Напомним, загруженность киевских дорог около 09:00 была оценена в 10 баллов. Сейчас ситуация ничуть не лучше - 9 баллов по состоянию на 10:45.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок