Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

В Киеве задержан пьяный водитель-хам


В Киеве задержан пьяный водитель-хамИнспекторы ГАИ задержали в Киеве 32-летнего водителя троллейбуса (ст. метро "Лыбидская" - улица Смолича), который перед тем, как сесть за "баранку", решил употребить спиртные напитки. При этом, управляя транспортом в состоянии алкогольного опьянения, водитель еще успевал оскорблять других участников дорожного движения, которые по его мнению, неправильно парковали у обочины свои авто.

По информации УГАИ, этот неприятный инцидент произошел в субботу, 1 июня, в 16:00. По улице Горького ехал троллейбус, который постоянно менял направление движения. Внезапно транспорт остановился во второй полосе, а вышедший из троллейбуса водитель, начал орать на водителей, машины которых были припаркованы у дороги.

Когда правоохранители попытались выяснить причину столь некорректного поведения на дороге, они заподозрили, что водитель находится в состоянии алкогольного опьянения - от него несло алкоголем, а сам он едва держался на ногах. При этом водитель даже и не отрицал, что выпил перед работой.

На момент остановки троллейбуса, в салоне находились пассажиры.

Нарушителя отстранили от управления, и в присутствии свидетелей составили на него соответствующий админпротокол. Согласно ст. 130 КУоАП, кроме штрафа за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения от 2550 до 3400 гривен, законодательство предусматривает такие виды взысканий, как лишение права управления транспортным средством, административный арест (7 -15 суток), общественные работы (40-60 часов) возмездное изъятие транспортного средства.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок