Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Водителю-убийце 9-летней девочки могут дать 8 лет тюрьмы


Водителю-убийце 9-летней девочки могут дать 8 лет тюрьмы20-летнему киевлянину, насмерть сбившему 5 мая текущего года 9-летнего ребенка, грозит наказание в виде тюремного заключения на срок до 8 лет, сообщает киевская прокуратура.

Напомним, авария произошла в Оболонском районе столицы, на улице Приречной. Автомобиль "Фольксваген" под управлением выше указанного водителя, на скорости более чем 100 км/ч сбил 9-летнюю девочку, которая переходила проезжую часть. Водитель, не останавливаясь, скрылся с места аварии. В результате полученных травм ребенок умер на месте.

Виновника ДТП правоохранители задержали в тот же день. Доказано, что на момент совершения аварии он находился за рулем в состоянии алкогольного опьянения.

По ходатайству следователя суд избрал злоумышленнику меру пресечения в виде содержания под стражей. Он обвиняется в совершении уголовных преступлений по ч. 2 ст. 286 УК Украины ("Нарушение правил безопасности дорожного движения") и по ч. 1 ст. 135 УК Украины ("Заведомое оставление без помощи лица, находящегося в опасном для жизни состоянии...").

Сейчас материалы уголовного производства с обвинительным актом направлены в суд для рассмотрения по существу.

Мужчине грозит наказание в виде лишения свободы на срок от 3 до 8 лет с лишением права управлять транспортными средствами на срок до трех лет.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок