Написати нам  -  Розмістити статтю  -  Телеграм  -  Facebook  -  YouTube.новини  -  На головну 


   

Водители должны ездить на скорости максимум 50 км/ч - Велосипедисты


Водители должны ездить на скорости максимум 50 км/ч - ВелосипедистыВелосипедисты обратились к президенту Украины Виктору Януковичу и премьер-министру Николаю Азарову с просьбой внести изменения в действующие правила дорожного движения и предусмотреть уменьшение лимита скорости в черте города до европейского стандарта.

Согласно требованиям, переданных президенту, максимально допустимая скорость в городе должна быть 30-50 километров в час. Кроме этого также предлагается установить штрафы за превышение скорости свыше 10%.

"В Европе лимит скорости в городах уже давно установлен на уровне 50 км/ч. Именно такое ограничение скорости движения в городах, а в густонаселенных районах городов - даже 30 км/ч, привело к снижению смертей от ДТП на 9%. Научно доказано, что в случае наезда на пешехода или велосипедиста при такой скорости, у последних есть шансы выжить. При наезде на скорости более 50 км/ч эти шансы уменьшаются до нуля. В Украине же лимит скорости на уровне 80 км/час. Все водители знают, что можно безнаказанно превышать разрешенную скорость на 20 км/ч, и за это им будет только предупреждение. Эту норму необходимо срочно менять - штрафовать за превышение на 10% разрешенной скорости. Потому что при скорости уже 55 км/ч шансов выжить не остается", - заявил активист Ассоциации велосипедистов Киева Антон Вакуленко.
Читайте та обговорюйте, та приєднуйтесь КИЇВ до нашого соціуму - Telegram або Facebook
Ще новини

Ринок нерухомості київського передмістя переживає етап фундаментальної трансформації. Якщо ще п'ять років тому основним критерієм вибору була відстань до столичного метро, то сьогодні, аналізуючи перспективні новобудови Бучі для власного проживання, інвестори ставлять на перше місце автономність, безпеку та якість життєвого середовища. Місто-герой перетворюється з класичного «спального сателіта» на самодостатній урбаністичний кластер, де девелопери змагаються не ціною квадратного метра, а концепціями інфраструктурного наповнення.






На початок